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油缸是用來(lái)裝液壓油的，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是用來(lái)對(duì)金屬板材折進(jìn)行數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的一種機(jī)械。我們?cè)谠谑褂脭?shù)控折彎?rùn)C(jī)對(duì)材料進(jìn)行折彎的時(shí)候，畢須在中間段進(jìn)行折彎，如果在一邊折彎，那么當(dāng)一邊的油缸碰到工件，另一邊的油缸還是繼續(xù)向下，直到另一邊的油缸碰到下模時(shí)，二個(gè)油缸才開(kāi)始加壓力，油缸這樣一邊高一邊低的工作，很快數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的油缸就會(huì)損壞、漏油。
高精度數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
其次，盡量不要選擇兩個(gè)油缸的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，因?yàn)檫@樣的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)工作壽命太短。當(dāng)工件在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的中間而油缸在兩邊的時(shí)候，另外由于滑塊的內(nèi)傾所產(chǎn)生的反作用力，造成滑塊中間向外凸出，導(dǎo)致數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎不準(zhǔn)確。
既然不能選用兩個(gè)油缸的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，那就要采用的三個(gè)油缸數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，第三個(gè)油缸在中間，力點(diǎn)直接到位，滑塊不變形、也不會(huì)凸出，充分確保了數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎的精準(zhǔn)度，同時(shí)也能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
依據(jù)工作臺(tái)長(zhǎng)度的不同，折彎?rùn)C(jī)的下橫梁上布置有若干液壓缸，其活塞桿頂在工作臺(tái)上。折彎時(shí)，這些液壓缸進(jìn)油，對(duì)工作臺(tái)產(chǎn)生向上的壓力，使工作臺(tái)產(chǎn)生向上的撓度，與滑塊撓度方向分歧。
對(duì)此，一定要注意檢查數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓腳，仿止其密封件發(fā)生泄漏。若是問(wèn)題已經(jīng)發(fā)生，就要及時(shí)梗換密封件，確保數(shù)控折彎?rùn)C(jī)壓腳有足-夠的壓力能夠壓緊鋼板，為折彎工作的順利完成提供良好的基礎(chǔ)。
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