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鈑金折彎半徑是鈑金圖紙中要求的一個數(shù)值，這個在值實際加工中很難確定有多大。其實這個鈑金折彎半徑是跟料厚、數(shù)控折彎機壓力大小、折彎模具下模槽寬有一定關系的。具體有什么關系，今天我們來研究一下：
數(shù)控折彎機
實際鈑金加工中經(jīng)驗得出：一般板厚不大于6mm時，在折彎時，鈑金折彎內(nèi)半徑可以直接用板厚尺寸做為半徑。
當板厚大于6mm且小于12mm時，板內(nèi)折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍。板厚不小于12mm時，板內(nèi)折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。
當折彎半徑為R=0.5時，一般的鈑金厚度T就等于0.5mm。如果需要大于或小于板厚的半徑尺寸，需要用專用模具加工。
當鈑金圖紙要求板材折彎90°時，而折彎半徑特別小的時候，應該采用板材先刨槽加工，再鈑金折彎。還可以加工特殊的折彎機模具上模及下模。
鈑金折彎半徑與折彎模具下模槽寬的大小有一定關系。
通過鈑金加工中大量的實驗發(fā)現(xiàn)，折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關系。比如：1.0mm板材采用8毫米槽寬來折彎，這樣壓出來的折彎半徑理想狀態(tài)下是R1。
如果用20毫米槽寬來折彎的話，由于折彎時上模都是往下運動，拉伸板材深度達到一定的角度。那我們知道20毫米寬的槽面積要比8毫米寬的槽面積大，在用20毫米寬槽折彎時，拉伸面積也變大同時R角也會增大。
所以，在對板材折彎半徑有要求，又不損害折彎機模具的情況下，我們盡量用窄槽來折彎。正常情況下，建議還是按照標準的板厚與槽寬成1:8的比例來操作。最小不能小于板厚與槽寬成1:6的比例來操作,鈑金折彎可適當小一些，不能小于板厚與槽寬的1:4的比例來操作。建議：在強度允許的情況下，優(yōu)先采用先刨槽在折彎的方法，來制作小的鈑金折彎半徑。
液壓板料折彎機維修后要注意哪幾點?
數(shù)控折彎機
無錫神沖覺得液壓板料折彎機的維修，也就是其一些故障分析等，在前面已經(jīng)進行了分析與講解，因此今天，小編就在這一基礎上，繼續(xù)來介紹這種折彎機，好讓大家能在原有基礎上進行深入和擴充，從而能夠更加了解該產(chǎn)品，同時還能夠補充一些這方面的知識，來增加自己的知識量，為日后的使用做好準備。
調(diào)試與運轉(zhuǎn)
(1)當液壓板料折彎機安裝并校對好以后，要對其進行加注潤滑油進行潤滑，使之充分潤滑。
(2)對聯(lián)接處的緊固螺栓等進行檢查，是否有松動，如有應及時緊固。
(3)對油箱進行清潔，對濾網(wǎng)進行檢查，是否有問題。
(4)對電器件進行檢查，如有問題應及時處理，檢查沒有問題的話，那么就可以接通電源了，然后啟動電機，查看油泵的轉(zhuǎn)向是否正確。如果轉(zhuǎn)向正確的話，那么應讓其空運轉(zhuǎn)三分鐘左右。
(5)各處電器及液壓元件，應檢查其工作是否正常。
2.維護保養(yǎng)
(1)油箱油位每周都要進行檢查，油位是否過低，是否要補充液壓油。
(2)系統(tǒng)油溫應控制在35℃—60℃的范圍內(nèi)，溫度過高會損壞零部件的。
(3)液壓部件每個月都要進行清潔，以防臟污進入其中。
(4)各油管彎曲處要檢查有無變形等異常，如有應立即更換。
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